Il concorso per il Waterfront di Palermo nasce con un obiettivo chiaro: restituire alla città il suo rapporto con il mare.
La nostra idea è semplice ma ambiziosa: ricreare un legame diretto con l’acqua, uno spazio dove potersi avvicinare al mare in modo sicuro,
accogliente e naturale — dove si possa letteralmente toccare l’acqua, sedersi sulla riva, vivere il mare ogni giorno.
Il progetto intende sviluppare il rapporto tra il mare e la città di Palermo, creando un nuovo polo urbano capace di integrare le diverse caratteristiche morfologiche, funzionali e identitarie del territorio. L’obiettivo è quello di definire un’area dotata di nuova forza identitaria e ricca di opportunità spaziali, funzionali e ambientali, a beneficio dei cittadini e della riqualificazione del fronte mare della città.
Il progetto prevede l’analisi e lo sviluppo di un sistema integrato e funzionale di mobilità, che differenzi i flussi di percorrenza stradale attraverso la realizzazione di un sottopasso lungo l’attuale tracciato viario.
Questo sottopasso si collega con nuovi snodi stradali, integrandosi con una viabilità a lenta percorrenza e con un articolato sistema di aree destinate alla sosta temporanea, ai parcheggi e al trasporto pubblico, in particolare il tram.
Il waterfront è visto come una comunità che necessita di un’azione strategica di ampio respiro per valorizzare le vocazioni culturali, turistiche e produttive della città, sfruttando il posizionamento privilegiato lungo il mare e rispondendo alle esigenze della popolazione.
Il nuovo edificio, l’isola verde e il nuovo rapporto con il mare
l progetto prevede la realizzazione di un edificio “ponte” destinato a servizi per il mare e alla ristorazione. L’edificio si pone come cerniera tra la Cala, il bordo d’acqua del Foro Italico e la nuova estensione sul mare, costituita da un’isola artificiale verde pensata per proteggere dalle correnti marine. Distanziata di 80 metri dal limite del parco, l’isola consente di modellare liberamente il bordo d’acqua, offrendo spazi multifunzionali e permettendo alla città di Palermo di riappropriarsi di un’area marina sicura e fruibile. In sintesi, il progetto trasforma questo tratto di costa in un hub polifunzionale, rafforzando il rapporto urbano tra Palermo e il mare.
Ampliamento del bacino d’acqua e miglioramento funzionale del Porto di Sant’Erasmo
Il progetto prevede l’ampliamento del molo nord e la realizzazione di un nuovo molo sud, con l’obiettivo di aumentare gli ormeggi destinati alle imbarcazioni da diporto e alla piccola pesca, attraverso pontili galleggianti.
Riqualificazione di Via Messina Marine e definizione del parco urbano
Tra il molo Sant’Erasmo e il ponte sul fiume Oreto si prevede la demolizione degli edifici abbandonati e dei capannoni a est della strada per riconvertire l’area a parco.
Nell’ambito 4 si opererà con un approccio chirurgico, limitando le nuove costruzioni, demolendo gli edifici di scarso valore storico e ristrutturando le emergenze architettoniche abbandonate per nuove funzioni. La vegetazione avrà un ruolo strategico: si conserverà il verde esistente in buono stato e si integreranno nuove specie arboree e arbustive, preferendo essenze locali a bassa manutenzione.
Il progetto interpreta fedelmente le prescrizioni del piano regolatore, che prevede l’interruzione del braccio di accesso alla Cala per riorganizzare il molo sul lato opposto, destinato all’ormeggio delle grandi navi.
La realizzazione di un bacino protetto introduce un nuovo rapporto di contatto diretto tra la città e il mare, non più solo visivo, ampliando le opportunità di uso sportivo, ricreativo e culturale e restituendo un waterfront caratterizzato da nuove condizioni di accessibilità e di avvicinamento all’acqua.
L’isola sarà progettata come uno spazio dedicato allo sport e alle passeggiate, con percorsi naturalistici e punti di vista sul centro storico di Palermo. Il progetto integra attività all’aria aperta, vegetazione e spazi per la fruizione del paesaggio, rafforzando il rapporto tra il nuovo sistema del waterfront e il contesto urbano.
Il progetto prevede la realizzazione di un edificio a forma di C che funge da “ponte” tra il molo sud e il Foro Italico da un lato, e tra il bordo d’acqua del Foro Italico e il mare dall’altro, attraverso la creazione di un’isola artificiale verde che protegge dalle correnti marine.
Sarà ridefinita e ampliata la banchina sud, con una nuova configurazione planimetrica finalizzata ad espandere le aree destinate ai servizi generali della nautica e ad ospitare un edificio integrato con il parco dedicato alle attività nautiche e ai servizi commerciali.
L’intervento sull’Oreto e sull’area circostante trasforma questa parte di città in un grande parco naturalistico, una sorta di “nuova Favorita sul mare”, con percorsi pedonali e ciclabili dedicati allo sport e allo svago, spazi verdi e funzioni pubbliche che ricuciono il rapporto storico tra Palermo e il mare. I percorsi si collegano alla spiaggia balneabile, creando una continuità tra il parco, il waterfront e il mare.
